倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)是什么? 當(dāng)代有哪些倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)?

　　倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)是什么，在當(dāng)代有哪些倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)?隨著時(shí)代發(fā)展，物流行業(yè)的技術(shù)也在不斷革新，特別是倉(cāng)儲(chǔ)物流，其技術(shù)包括倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)、分揀配送技術(shù)、裝卸技術(shù)、條碼與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等方面的內(nèi)容，下面就和北京物流公司的小編一起來具體看看吧。

　　與其他領(lǐng)域的技術(shù)一樣，物流技術(shù)的應(yīng)用也是一個(gè)漸進(jìn)過程，當(dāng)主要問題解決了以后，就會(huì)面臨次要的問題。

　　有些看起來并不重要實(shí)際卻很重要的問題，往往被長(zhǎng)期忽視，但較終會(huì)浮出水面。

　　現(xiàn)在的社會(huì)非常浮躁。新名詞、新模式層出不窮，讓人應(yīng)接不暇。我們所處的物流行業(yè)也是如此。

　　炒作完智慧物流、線上線下、O2O的概念，接著又是什么區(qū)塊鏈、新零售、新物流，真正關(guān)注問題本質(zhì)的人越來越少。

　　物流不僅僅是把貨送到目的地那么簡(jiǎn)單，至少還有其它的目的，如增值、服務(wù)、品質(zhì)、效率等，但很少有人去全面關(guān)注。

　　目光遠(yuǎn)一些的，會(huì)考慮得多一些，會(huì)尊重規(guī)律和規(guī)則，并遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)，并舍得為此付出代價(jià);目光短淺的，會(huì)違背基本規(guī)則，圖解一時(shí)之難，并對(duì)自己的小聰明洋洋得意。雙方各得其所。

　　其實(shí)，再新鮮的名詞，如果沒有看懂事物后面的本質(zhì)，也只是湊熱鬧而已，于事無補(bǔ)。電商是一個(gè)好東西，可惜被一些過度商業(yè)化的思維所利用，生出了很多弊端，偏偏又缺乏監(jiān)管。

　　中國(guó)電商平臺(tái)企業(yè)廣受詬病的原因之一是低價(jià)傾銷，良莠不齊，違背商業(yè)道德，無節(jié)制的提高配送速度，更使得社會(huì)資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

　　一味追求所謂的用戶體驗(yàn)只是一種借口，或者是一種自欺欺人的說辭，其目的不過是要獲取流量。

　　在強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者利益的同時(shí)，沒有誰去考慮過社會(huì)的整體利益。如果哪一天企業(yè)家把追求個(gè)人利益化轉(zhuǎn)變?yōu)樽非笊鐣?huì)利益化，那才是社會(huì)的進(jìn)步。

　　技術(shù)的發(fā)展，總是會(huì)淘汰一些持落后觀念的企業(yè)。只有那些緊跟時(shí)代發(fā)展脈搏，并及時(shí)做出調(diào)整的企業(yè)，才會(huì)避免滅頂之災(zāi)，成為較后的贏家，在人民的掌聲中鞠躬致謝。古往今來，莫不如此。

　　把物流放到一個(gè)供應(yīng)鏈的環(huán)境中去考慮，會(huì)有一些不同的發(fā)現(xiàn)，這是近年來所取得的成就。而物流技術(shù)向末端延伸，則是我們更加重視整體效能的一種表現(xiàn)。這是一種必然，也令人欣喜不已。

　　1.倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)

　　倉(cāng)庫(kù)作業(yè)自動(dòng)化是物流高效運(yùn)行的一個(gè)重要途徑和手段，也是物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要的趨勢(shì)。

　　它衍生出的一個(gè)新概念是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，其中就包括了貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、出入庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。

　　這些自動(dòng)化作業(yè)的實(shí)現(xiàn)，并不僅僅是各種物流機(jī)械裝備的應(yīng)用，而是將物流信息技術(shù)應(yīng)用聯(lián)系在一起的證明。

　　2.分揀配送技術(shù)

　　分揀輸送技術(shù)是在完成一個(gè)或者多個(gè)運(yùn)作目標(biāo)的前提下，將時(shí)間、成本、資源、效率、環(huán)境約束集中整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理低成本高效率的關(guān)鍵技術(shù)，是物流運(yùn)營(yíng)計(jì)劃與實(shí)際運(yùn)營(yíng)之間的有效結(jié)合的關(guān)鍵。

　　分揀輸送環(huán)節(jié)是依據(jù)顧客的訂單要求或配送計(jì)劃，迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)位揀取出來，并按一定的方式進(jìn)行分類、集中、裝車運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)過程。

　　路輝自動(dòng)分揀系統(tǒng)場(chǎng)景圖

　　3.裝卸技術(shù)

　　裝卸技術(shù)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體來說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。

　　裝卸技術(shù)直接影響物流管理中的成本、效率和質(zhì)量管理。裝卸技術(shù)的優(yōu)化追求的是較省力的目標(biāo)，但具體實(shí)施需要因地制宜，因?yàn)檫@完全是一項(xiàng)個(gè)性化的工作，不能夠照搬別人的模式進(jìn)行復(fù)制，需要綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　4.條碼與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

　　條碼是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示特定的信息。條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。

　　庫(kù)內(nèi)的每一件商品都帶有獨(dú)特的編號(hào)，每一個(gè)貨架也是，商品與貨架以代碼的形式存在于數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，每一次的移動(dòng)都會(huì)自動(dòng)更新數(shù)據(jù)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)人員由此可對(duì)庫(kù)存情況了如指掌。

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