電子產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)與細(xì)節(jié)問(wèn)題解答

　　電子產(chǎn)品物流的注意事項(xiàng)是什么，其中有哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題值得探討?相信是需要電子產(chǎn)品物流服務(wù)的公司或個(gè)人關(guān)心的話題。電子產(chǎn)品運(yùn)輸需要考慮運(yùn)輸時(shí)間、物品數(shù)量大小、物流公司等諸多因素，下面就和北京物流公司的小編一起來(lái)看看吧。

　　首先在進(jìn)行電子產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程中，很重要的一點(diǎn)就是說(shuō)要進(jìn)行產(chǎn)品的保護(hù)，首先因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品的在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中是需要進(jìn)行特殊的保管的，因?yàn)閷?duì)于我們的運(yùn)輸產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，其除了由傳統(tǒng)的那些易碎易燃等問(wèn)題之外，還有一點(diǎn)就是說(shuō)其會(huì)受到在運(yùn)輸過(guò)程中的而一些積壓或者是碰撞的傷害。

　　這是因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品中一般都會(huì)有著一些電子屏幕，這些屏幕相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)比較的脆弱。

　　所以說(shuō)只有很好的做好了保護(hù)措施，才能夠算是一個(gè)成功的運(yùn)輸過(guò)程。而專業(yè)的物流公司都會(huì)很好的完成這樣的一點(diǎn)，基于在運(yùn)輸方面多年的經(jīng)驗(yàn)，都會(huì)對(duì)電子產(chǎn)品的運(yùn)輸有著一個(gè)很好的保護(hù)和防護(hù)的過(guò)程。

　　同時(shí)除了上述的這些注意事項(xiàng)之外，還有一點(diǎn)就是說(shuō)我們應(yīng)該注意到電子產(chǎn)品的靜電的損害問(wèn)題，這一點(diǎn)也是很多時(shí)候在運(yùn)輸過(guò)程中被忽視的一點(diǎn)，所以說(shuō)需要及進(jìn)行一些相應(yīng)的隔離處理，比如說(shuō)要在物流裝車的過(guò)程中或者是在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，要很好的對(duì)于其進(jìn)行靜電的保護(hù)。

　　問(wèn)：為什么電子產(chǎn)品不能飛機(jī)運(yùn)輸 ?

　　答：航空運(yùn)輸具有快速、機(jī)動(dòng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，是遠(yuǎn)程運(yùn)輸中較快捷的重要方式，備受大家親睞。

　　可因其特殊性，也不是什么貨物都能運(yùn)，如果電子產(chǎn)品中有電池的就不能空運(yùn)，即時(shí)能空運(yùn)也得分離包裝，電池內(nèi)置的手機(jī)就不能航空運(yùn)輸。

　　看到這很多人會(huì)問(wèn)，乘務(wù)人員不是允許帶手機(jī)的嗎?但航空公司對(duì)乘務(wù)人員有著嚴(yán)格的要求，在飛行中手機(jī)嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)或者選擇“航班模式”關(guān)閉信號(hào)輸出。

　　為什么要這樣做呢?意義又何在?那是因?yàn)殡娮釉O(shè)備有兩種潛在威脅;一是內(nèi)置鋰電池，鋰電池受到外力極易爆炸燃燒;二是無(wú)線電干擾，假如手機(jī)調(diào)了自動(dòng)開(kāi)機(jī)或關(guān)機(jī)鬧鐘的話有可能在空中開(kāi)機(jī)，并且大功率搜索信號(hào)，容易對(duì)航班通信和導(dǎo)航造成干擾，造成飛行事故。

　　問(wèn)：怎么才能解決電子產(chǎn)品在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞的問(wèn)題?

　　答：如遇一些不可抗拒造成的損失，在法律上也支持物流公司的，何為不可抗拒?其一是“不能預(yù)見(jiàn)、不能避免、不能克服的”;其二是“客觀的情況”。

　　如果先違約、后發(fā)生不可抗力，則不能免責(zé)，如地震、臺(tái)風(fēng)、火災(zāi)、水災(zāi)、雷擊等自然災(zāi)害等，即使合同不寫(xiě)，也是可以免除責(zé)任的。如果是由于物流公司野蠻裝卸造成的，那就由物流公司負(fù)全責(zé)了。

　　是給運(yùn)輸?shù)呢浳锾崆巴侗；虮r(jià)運(yùn)輸，一般可以通過(guò)物流公司代投保，費(fèi)率是因貨而異的，不同的運(yùn)輸范圍也會(huì)不同價(jià)格。涉及到的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，通常分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)二個(gè)基本險(xiǎn)種。

　　陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍，主要是指運(yùn)輸途中的自燃災(zāi)害和意外事故造成的貨物損壞;陸運(yùn)一切險(xiǎn)更廣些，責(zé)任范圍除了陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部損失或部分損失。

　　索賠時(shí)效從被保險(xiǎn)貨物在較后目的地車站全部卸離車輛后開(kāi)始計(jì)算總其為2年。所以上海物流公司認(rèn)為，有參加保險(xiǎn)的貨物，無(wú)疑是為自己吃了科定心丸。

　　問(wèn)：電子產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝上有哪些信息?

　　答：因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品價(jià)格一般都不菲，在運(yùn)輸時(shí)得多加小心，一旦出現(xiàn)貨損問(wèn)題，損失是比較大的。因此上海物流公司提示：外包裝箱上一定要加貼相應(yīng)的警示標(biāo)志。

　　包裝標(biāo)志主要有運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志三種。運(yùn)輸標(biāo)志又稱為嘜頭，是指在產(chǎn)品的外包裝上印制收發(fā)貨人、目的地或中轉(zhuǎn)地、件號(hào)、批號(hào)、產(chǎn)地等內(nèi)容。指示性標(biāo)志常見(jiàn)的有“此端向上、易碎、小心輕放、由此吊起”等字樣，一般是根據(jù)產(chǎn)品的特性，對(duì)一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的產(chǎn)品，用醒目的圖形和簡(jiǎn)單的文字做出的標(biāo)志，其目的是為了讓有關(guān)人員在裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、作業(yè)中引起注意。警告性標(biāo)志常見(jiàn)的有“爆炸品、易燃品、有毒品”及印制的特殊文字、符號(hào)等。

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